وحدة عقدة حافلة يوكوجاوا ANB10D-410/CU2N/NDEL S1 ESB تعمل وحدة Yokogawa ANB10D-410/CU2N/NDEL S1، المصنفة أيضًا كوحدة العقدة ANB10D، كمكون أجهزة مخصص...
اقرأ المزيد
رمز المنتج: ANB10D-410/CU2N/NDEL S1
بلد المنشأ: JAPAN
متاح في أيام العمل من الساعة 9:00 صباحًا إلى 6:00 مساءً
راسلنا عبر البريد الإلكتروني: sales2@industriaxplc.com
متاح 24/7 للاستفسارات والدعم
وصف
وحدة عقدة حافلة يوكوجاوا ANB10D-410/CU2N/NDEL S1 ESB
تعمل وحدة Yokogawa ANB10D-410/CU2N/NDEL S1، المصنفة أيضًا كوحدة العقدة ANB10D، كمكون أجهزة مخصص لنقل إشارات الإدخال/الإخراج التناظرية والرقمية الميدانية ضمن أنظمة التحكم الموزعة CENTUM VP و CENTUM CS 3000. توفر تنفيذًا فعليًا مباشرًا لاتصال حافلة ESB المزدوجة المتكررة وواجهة الإدخال/الإخراج.
مواصفات الأجهزة
المعلمة
المواصفات
طراز العلامة التجارية
يوكوجاوا ANB10D-410/CU2N/NDEL S1
الأصل
اليابان
الوزن
حوالي 10 كجم (محملة بالكامل)، 2.4 كجم (هيكل فارغ مع وحدات تغذية الطاقة)
الأبعاد
عرض 482.6 مم، متوافق مع رف قياسي 19 بوصة
درجة حرارة التشغيل
0 إلى 60 درجة مئوية (التشغيل)، -20 إلى 60 درجة مئوية (التخزين)
استهلاك الطاقة
200 فولت أمبير / 120 واط
فتحات الإدخال/الإخراج
8 فتحات FIO قابلة للتبديل السريع
واجهة الحافلة
حافلة ESB مزدوجة التكرار
جهد الإدخال
100-120 فولت تيار متردد (-15% إلى +10%)
التردد
50/60 هرتز ±3 هرتز
التكرار
وحدات تغذية طاقة مزدوجة التكرار مثبتة
الرطوبة المحيطة
5% إلى 95% رطوبة نسبية (غير مكثفة)
التركيب
تثبيت على رف 19 بوصة، مسامير M5
ميزات التحكم في العمليات وأنظمة التحكم الموزعة DCS
تدعم سلسلة ANB10D بروتوكول حلقة 4-20 مللي أمبير HART وتضمن عزل قناة إلى قناة عبر وحدات الإدخال/الإخراج الميدانية. تستوعب اتصالات FOUNDATION Fieldbus و PROFIBUS PA عبر وحدة الموصل وتوفر تعويضًا عند وصلة التبريد (CJC) لقراءات المزدوجات الحرارية الدقيقة. تمكّن تراخيص توسيع العقدة (/NDEL) من الربط مع وحدات التحكم AFV10/AFV30/AFV40 و AFF50، مما يضمن توجيهًا حتميًا للإشارة والامتثال لمتطلبات اتصالات الحافلة الخلفية.
الأسئلة المتكررة
س: هل تسمح ANB10D بالتبديل السريع لوحدات FIO؟ ج: نعم، تدعم جميع فتحات الإدخال/الإخراج الثمانية التبديل السريع دون تعطيل اتصالات حافلة ESB، شريطة الحفاظ على تسلسل العزل المناسب.
س: ما هو الحد الأقصى للحمل على حافلة ESB الخلفية؟ ج: تدعم كل وحدة ANB10D التيار الكلي لوحدات FIO المثبتة ضمن تصنيف طاقة الهيكل 200 فولت أمبير؛ وتتم إدارة حماية الحمل الزائد داخليًا بواسطة وحدات تغذية الطاقة المزدوجة المتكررة.
س: هل يمكن إجراء تحديثات البرامج الثابتة في الميدان؟ ج: يتوافق البرنامج الثابت مع إصدارات النمط S1؛ تتطلب التحديثات الاتصال عبر وحدة التحكم FCU باستخدام وحدات واجهة مقرن حافلة ESB القياسية من Yokogawa.
إرشادات التثبيت الميداني
قم بتثبيت ANB10D في رف قياسي 19 بوصة باستخدام مسامير M5، مع ضمان تدفق هواء كافٍ حول الهيكل.
قم بتوصيل وحدات تغذية الطاقة المزدوجة المتكررة بجهد 100-120 فولت تيار متردد بدوائر منفصلة إن أمكن للحفاظ على التكرار.
وجه كابلات حافلة ESB باستخدام أزواج مجدولة محمية وقم بإنهاء الموصلات وفقًا لمواصفات وحدة CU2N.
حافظ على فصل الأسلاك الميدانية التناظرية والرقمية لتقليل التداخل والحفاظ على عزل قناة إلى قناة.
تأكد من أن درجة الحرارة المحيطة لا تتجاوز 60 درجة مئوية وأن الرطوبة تظل ضمن نطاق 5-95% غير مكثفة.
تحقق من إجراء التبديل السريع من خلال التأكد من أن وحدات تغذية الطاقة تظل عاملة وأن وحدة التحكم FCU تتعرف على وحدات FIO الجديدة المدرجة.
تحديد
rtl">
المزايا
موثوقية عالية في البيئات الصناعية
يدعم التشغيل المستمر، متوافق مع أنظمة PLC/DCS الرئيسية