وصف

وحدة العقدة للحافلة ESB من Yokogawa ANB10D-125/CU2T

تم تكوين Yokogawa ANB10D-125/CU2T (وحدة عقدة حافلة ANB10D ESB) لتبادل البيانات بشكل حتمي في أنظمة CENTUM VP، وتوفر تنفيذًا فعليًا مباشرًا للوحة الخلفية لثماني وحدات إدخال/إخراج ميدانية. وهي تنهي حلقات حافلة ESB المزدوجة المتكررة عبر وحدات موصل CU2T مدمجة، وتوفر طاقة منظمة تبلغ 24 فولت تيار مستمر لأجهزة الإرسال الميدانية وتقوم بتحويل الإشارة في الوقت الفعلي بين وحدة التحكم الميدانية والأجهزة الطرفية.

توضيح اللاحقة ومصفوفة النموذج

الرمز	التعريف
ANB10D	وحدة عقدة لحافلة ESB المزدوجة المتكررة (متوافقة مع FIO)
-1	مزود طاقة تيار متردد 100 - 120 فولت
2	تكوين مزود طاقة مزدوج متكرر
5	النوع الأساسي (لا توجد حماية من الانفجار)
/CU2T	وحدة موصل مع نهاية (S9564FA × 2)

مواصفات الأجهزة

المعلمة	المواصفات
العلامة التجارية للنموذج	Yokogawa ANB10D-125/CU2T
المنشأ	اليابان
الوزن	حوالي 10 كجم (مع 8 وحدات إدخال/إخراج مأهولة)
الأبعاد	تثبيت على حامل 19 بوصة (EIA القياسي)
درجة حرارة التشغيل	0 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية
استهلاك الطاقة	200 فولت أمبير / 120 واط
جهد الدخل	100 إلى 120 فولت تيار متردد (النطاق 90 إلى 132 فولت تيار متردد)
التردد	50/60 هرتز (± 3 هرتز)
سعة الإدخال/الإخراج	حتى 8 وحدات FIO
الرطوبة	5% إلى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة)

توافق بروتوكول حلقة HART 4-20 mA

يدعم ANB10D-125/CU2T وحدات FIO التناظرية للإدخال والإخراج القياسية 4-20 مللي أمبير التي تعمل ببروتوكول HART. توفر اللوحة الخلفية لوحدة العقدة مصدر تيار ثابت لضمان سلامة الحلقة أثناء عمليات تبادل البيانات الرقمية. يمنع العزل من قناة إلى قناة داخل بطاقات FIO المأهولة تكوُّن حلقات أرضية عند التوصيل مع مضاعفات HART. تحافظ حافلة ESB على دورات استقصاء حتمية مطلوبة لاستعادة متغير HART دون المساس بوقت المسح الضوئي للتحكم الأساسي.

الأسئلة الشائعة

س: ما هو قيد التبديل السريع لاستبدال وحدة مزود طاقة واحدة في تكوين -125؟

ج: يتميز ANB10D-125 بوحدات طاقة مزدوجة متكررة. يمكن إزالة وحدة PW481 واحدة واستبدالها بينما تحافظ الوحدة الثانية على جهد تشغيل كامل للوحة الخلفية وبطاقات FIO. تأكد من أن وحدة الاستبدال تتطابق مع تصنيف 100-120 فولت تيار متردد قبل الإدخال.

س: هل يتطلب خيار /CU2T مقاومات إنهاء خارجية؟

ج: لا. يشمل تعيين /CU2T وحدتي موصل مثبتتين مسبقًا (S9564FA) تحتويان على نهايات حافلة داخلية. لا تقم بتثبيت مقاومات إضافية على جذع حافلة ESB عند استخدام هذا التكوين.

س: ما هو أقصى حمل تيار على اللوحة الخلفية مدعوم لكل فتحة إدخال/إخراج؟

ج: تتلقى كل فتحة FIO تيارًا مستمرًا منظمًا بقوة 24 فولت من وحدة العقدة. يجب ألا يتجاوز إجمالي استهلاك التيار سعة مزود الطاقة البالغة 120 واط. ارجع إلى أوراق بيانات وحدات FIO الفردية للحصول على حسابات السحب المحددة لمنع التحميل الزائد.

إرشادات التركيب الميداني

قم بتركيب ANB10D-125/CU2T في حامل قياسي مقاس 19 بوصة باستخدام مسامير M5. قم بشد وصلات الأطراف في أطراف الطاقة M4 وفقًا لمواصفات عزم الدوران المتوفرة في دليل تثبيت CENTUM VP. تأكد من تأريض درع كابل حافلة ESB عند نقطة واحدة بهيكل الحامل لمنع تداخل الضوضاء. حافظ على نصف قطر انحناء لا يقل عن 10 أضعاف قطر الكابل لجميع كابلات حافلة ESB المحورية. تحقق من أن معدل تغير درجة الحرارة المحيطة لا يتجاوز ± 10 درجات مئوية/ساعة لتجنب الإجهاد الحراري على موصلات اللوحة الخلفية.

تحديد

• rtl">
  

المزايا

• موثوقية عالية في البيئات الصناعية
  
  

• يدعم التشغيل المستمر، متوافق مع أنظمة PLC/DCS الرئيسية