وصف
نوع وحدة مراقبة السرعة المزدوجة Bently Nevada 3300/55
تم تكوين Bently Nevada 3300/55-03-04-14-14-00-00-04-00 (مراقب السرعة المزدوج 3300/55) لتكييف إشارة اهتزاز السرعة ومعالجة الإنذارات في معماريات نظام المراقبة 3300، ويوفر هذا الجهاز تنفيذًا كهربائيًا مباشرًا لقياس سرعة ثنائي القناة باستخدام مدخلات محول الطاقة المشروطة ومنطق الحماية القائم على المرحلات داخل نظام المراقبة المركب على الرف.
توزيع اللاحقة ومصفوفة النموذج
عناصر التكوين 3300/55-03-04-14-14-00-00-04-00:
-
3300/55: الوحدة الأساسية لمراقبة السرعة المزدوجة
-
03: تكوين إدخال سرعة القناة المزدوجة (القناة أ / القناة ب)
-
04: توافق إدخال نظام قياس السرعة لدرجات الحرارة العالية (HTVS)
-
14: نطاق المقياس الكامل للقناة أ من 0 إلى 50 ملم/ثانية RMS
-
14: نطاق المقياس الكامل للقناة ب من 0 إلى 50 ملم/ثانية RMS
-
00: تكوين الموافقة القياسي
-
00: لا يوجد تكامل لحاجز السلامة الجوهرية الداخلي
-
04: مجموعة خرج مرحل رباعي (مرحلة خرج منطق الإنذار)
-
00: لا توجد وظيفة مضاعفة الترحيل ممكّنة
المواصفات الفنية
| المعلمة |
المواصفة |
| العلامة التجارية للنموذج |
Bently Nevada 3300/55-03-04-14-14-00-00-04-00 |
| المنشأ |
الولايات المتحدة الأمريكية |
| الأبعاد |
وحدة فتحة واحدة كاملة الارتفاع لرف 3300 |
| درجة حرارة التشغيل |
من 0 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية |
| استهلاك الطاقة |
مدعومة من اللوحة الخلفية، القيمة الدقيقة غير محددة |
| نوع الإدخال |
مدخلات محول سرعة مزدوجة (متوافقة مع HTVS) |
| إشارة الخرج |
4-20 مللي أمبير تيار مستمر لكل قناة |
| خرج المرحل |
مرحلات رباعية محكمة الغلق |
| نطاق المقياس الكامل |
0 إلى 50 ملم/ثانية RMS لكل قناة |
| استجابة التردد |
عادة من 2 هرتز إلى 10 كيلو هرتز (يعتمد على النظام) |
معايرة مسبار التيار الدوامي وسلوك تكييف الإشارة
تدعم منصة Bently Nevada 3300/55 تكييف إشارة السرعة المتوافق مع خصائص معايرة محول الطاقة المستمدة من سلاسل تحويل سرعة الاهتزاز. في معماريات نظام 3300 الموسعة، تُستخدم مراجع معايرة مسبار التيار الدوامي لربط الحركة الديناميكية المستمدة من الإزاحة بمخرجات مراقبة نطاق السرعة حيثما ينطبق ذلك.
ترجع إجراءات التحقق من جهد الفجوة إلى عتبات الهدف القياسية -10 VDC في أنظمة محولات القرب لضمان سلامة منطقة التشغيل الخطية، بينما تتم إدارة قمع التداخل من خلال تصميم عزل القنوات وفصل توجيه اللوحة الخلفية. يتم التعامل مع تفسير ديناميكيات الدوار من خلال استخلاص سرعة RMS المفلترة، مما يقلل من آثار اقتران الرنين الهيكلي عبر قنوات القياس.
الأسئلة المتكررة
س: هل يمكن لوحدة 3300/55 العمل مع استبدال قابل للتبديل الساخن في رف نشط؟
ج: لم يتم تصميم الوحدة للتشغيل بالتبديل الساخن. يلزم إزالة طاقة الرف قبل الإدخال أو الإزالة لتجنب تعطيل إشارة اللوحة الخلفية.
س: ما هو الاعتماد الحالي للوحدة على اللوحة الخلفية؟
ج: يتم توفير الطاقة عبر اللوحة الخلفية لشاسيه 3300. لا يتم نشر السحب الحالي الدقيق بشكل فردي ويعتمد على حالة المرحل وظروف تحميل الخرج.
س: هل القناتان أ وب معزولتان كهربائيًا؟
ج: تتم معالجة القنوات بشكل مستقل مع فصل التكييف الداخلي، ولكن العزل الكلفاني الكامل غير محدد في مرحلة إدخال القناة.
إرشادات التركيب الميداني
-
تأكد من إزالة طاقة الهيكل قبل تركيب الوحدة أو إزالتها
-
تحقق من محاذاة الفتحة الصحيحة في رف نظام 3300 قبل الإدخال
-
حافظ على استمرارية الدرع على تأريض كابل محول الطاقة عند نقاط تأريض الرف المحددة
-
تجنب توجيه أسلاك إدخال السرعة بالتوازي مع موصلات الطاقة عالية الضوضاء
-
تأكيد فصل أسلاك خرج المرحل لدوائر الإنذار والإغلاق
-
استخدم عزم الدوران الصحيح وتثبيت الموصل لوصلات الواجهة الطرفية الخلفية
-
تحقق من تكوين النطاق الكامل قبل تشغيل النظام
